ベンツ W210 E320 AT ミッション修理
ベンツ Ｗ２１０のミッションＯ／Ｈを承りました。これは元々ご存知な方も多いでしょうが電子制御ミッションのハーネスのカプラが劣化でオイルが漏れて、タチが悪い事に外に漏れる前に内部に漏れて、鯉の滝登りのように配線の内部を通ってミッションの位置からエンジンルームにあるＥＧＳ（ミッションコンピューター）までＡＴの油圧でオイルがあがり、コンピューターの内部がオイルで充満してしまう現象です。多少は入ってもミッションは普通に動いているものですがこの車両は相当長い間、ほかっていたせいでしょうか？ ミッションがダメになるまで乗っていたので高額な修理になってしまいました。ミッションは特にそうですがエンジンの変調でも早めに対応すれば余分なお金は払わなくても良いケースがほとんどですので少しでもいつもと違うと思われたらご相談下さい。
これが悪の元凶でした。早めの処置をして下さい
